五馬街道某小區地下車庫。
金瑞商廈住戶私拉電線，插線板裸露在雨中。
金園商廈住戶私拉電線，為電動車充電。
溫州網訊 4月2日凌晨1時30分許，永嘉縣甌北城市新區張堡工業街保一大廈旁一個二手電動車交易市場起火，造成數百輛電動車被燒毀。該電動車市場緊挨著居民樓，幸虧救援、撤離及時，沒有造成人員傷亡。
此次火災原因尚在調查當中。有居民懷疑是電動車充電不當導致火災，事故對電動車的消防安全問題再次敲響了警鐘。
電動車因其輕便快捷、價格實惠、使用費用低等特點而深受老百姓的喜愛?，F在溫州市區的住宅區內，電動車是否安全充電，私拉電線的情況如何？昨天，記者就此進行了調查。
電動車小區內充電
插線板直接裸露在雨中
來自消防部門的一份不完全統計數據，截至去年7月，全市電動自行車保有量為226萬輛，已建成安全充電點1300處，設有充電車位15.6萬個，遠遠無法滿足電動自行車的充電需求。
這樣的充電需求怎么解決？昨天，記者隨機走訪市內的6個小區發現，市民私拉電線或外接插線板給電動車充電的現象比較普遍。有些小區私拉電線的情況觸目驚心，有的住戶從墻壁穿孔，從房間拉出10米長的電線接到樓下給電動車充電。有的住戶為了方便，把電動車停在樓梯口充電，堵住了通道不說，安全隱患嚴重。記者走訪發現，出租房較多的小區，這樣的現象偏多。
在金瑞商廈2幢一樓，一輛電動車停在室外，插線板從一樓室內拉出來給電動車充電，而此時天正下雨，插線板就直接裸露在雨中。來往路過的市民看著都揪心，“現在很多人的安全意識很差，萬一插線孔里進水很容易造成短路，到時候燒起來再后悔就來不及了?！?/span>
除外接插線板之外，樓道口內私拉電線的現象也普遍存在。在金園商廈內，記者看到一輛電動車正停放在樓宇間的樓道口處充電，電源插口直接安裝在墻壁上，電線裸露外掛，沒有任何保護措施，充電的電瓶車上還掛著雨衣。
一條不到3米長的樓道，像這樣安裝的電源插口竟有三個?！半娋€基本上是室內接出來的。我們都知道樓道里這樣充電很危險，但大家都是鄰居，話又不能說得太重?！毙^居民李先生說，一般充電樁對電線規格都有特別的要求，這些直接外接的電線基本上都是不合規的，他表示非常擔憂電動車充電的安全隱患。
一位社區居委會工作人員也說，特別是老舊小區，老年人很多，如果發生電動車充電著火，對于老人的安全威脅更大。
小區沒有專門充電設施
整夜充的電動車特別缺監管
近年來，溫州對電動車消防安全問題越來越重視。去年初，市委市政府將電動自行車安全充電全覆蓋建設列為消防安全大鞏固大規范大提升專項行動和消防安全“五大”整治行動內容，并作為督查重點納入全市火災和消防安全重點領域“雙預警”工作機制。同時，市政府部署我市電動自行車消防安全綜合治理暨集中安全充電點建設工作，緊盯生產、流通、使用等領域，全面開展隱患整治。
越來越多的小區住戶都意識到電動車消防安全的重要性?！扒皫状?，居委會來查過幾次，效果好多了?！苯鹣樯虖B的工作人員說，在此之前，一到晚上，樓上的很多住戶都是直接將插板扔到樓下，整夜充著電?！翱吹竭@樣的情況，有住戶已經寫了好幾份投訴信?！?/span>
在該小區樓道的墻壁上，記者看到“嚴禁電動車私拉電線充電；嚴禁在疏散通道安全出口、樓梯間違規停放”等內容的告示。該工作人表示，小區內停車位非常緊張，時常晚上堵得水泄不通，如果發生著火事件，結果可想而知。
“直接在窗口掛線充電的現象少了，但小區沒有專門的充電設施，現在樓上很多住戶把電動車停到地下車庫，讓我們給他們充電。沒辦法，車停在這，也只能給他們充電?！痹诼钩菂^五馬街道某小區內從事地下室停車位管理的陳阿公說，為了安全，他在朋友的建議下，給電線安裝了斷路器，碰到電流過大就會直接跳閘。
除了住戶，在陳阿公這里充電的不少都是快遞小哥，因為他們白天要外出送東西，現在電瓶車的電容量很大，沒有七八個小時根本充不滿，就只能晚上整夜充。陳阿公坦言，這種整夜充的電動車，他也沒辦法一直盯著，這個安全隱患也比較讓人擔心。
代表建議：
新建小區開工建設前設置充電設施
盡管各級政府都對電動車消防安全做了不少努力，但分散的電動車無法依靠部門來實現常態監管。去年，按照公安消防部門的指導，樂清市柳市鎮率先開展電動自行車集中安全充電工作。該鎮在村居、企業、群租房、大型商市場、高層建筑和居民小區等處設置集中安全充電點。同時，建立每日夜查夜巡機制，一旦發現電動自行車違停違充現象，一律依法嚴格處罰。
市人大代表陳元哲去年曾專門就電動車安全充電提過建議，從這一年的變化來看，她認為溫州市區電動車消防安全情況已經大有改觀，但仍未徹底解決。
“我是從事建筑設計行業的，一個小區樓棟的電線是有電量設計荷載的，如果超負荷，容易發生短路、起火等危險?！标愒苷f，電動車私拉電線充電，往往沒有考慮這方面的問題，所以造成安全隱患。
“我們要加大力度推廣安裝電瓶充電裝置，在新的小區建設之初就預留電動車充電設施，從源頭杜絕不安全充電的行為?！标愒芙ㄗh，選取有場地和設施安裝基礎的小區、企業和公共停車場等電動車停放數量較多的場所，進行電動自行車充電裝置建設試點。對于新建小區在項目開工建設前，建議建設單位配建非機動車停車位，并設置充電設施。對自愿安裝充電裝置的單位或個人，無償提供安裝場地，由財政予以適當補貼，并引入企業化運營模式，由運營企業上門安裝，并提供技術保障和日常維修保養。
私拉電線和插座充電
要負什么責任？
根據2016年修訂的《浙江省消防條例》第二十八條，企業集體宿舍、居住人數較多的出租房屋、居民住宅區以及其他停放電動車較多的單位，應當設置電動車集中停放、充電場所，設置符合用電安全要求的充電設施，采取防火分隔措施。因客觀條件無法設置集中停放、充電場所的，物業服務企業或者其他管理人應當加強日常管理，做好巡查、檢查工作。
禁止在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車。禁止違反用電安全要求私拉電線和插座給電動車充電。
該條例第三十二條規定，單位、個人敷設電線、燃氣管道和使用電器產品、燃氣用具應當符合消防安全規定，及時更新老化電氣線路，不得違反消防安全規定用電、用氣。
供電企業應當定期對供電設施、電氣線路進行檢測，及時更換、改造老化供電設施和電氣線路；加強用電管理，配合公安機關消防機構開展電氣消防安全檢查，督促電氣火災隱患的整改。
對用電單位和個人超負荷用電、違規拉線接電等可能引發火災事故的行為，供電企業應當及時予以制止，電力運行管理部門可以依法中止供電。
此外，違反該條例第二十八條第二款規定，在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車，或者私拉電線和插座給電動車充電的，責令改正，處五十元以上二百元以下罰款。